成都到昆明火车票价格（新成昆铁路全线贯通运营）

朝辞天府之国

夕宿彩云之南

一场关于昆明米线和成都火锅的约定

即将启程

12月26日，

随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，

全长915公里的新成昆铁路

将实现全线贯通运营。

届时

昆明至成都的通行时间

将从原来的19个小时

缩短至最快7个小时！

12月24日14时，新成昆铁路26日车票正式开售。记者查询铁路12306发现，26日从昆明前往成都的首班列车于上午10时53分从昆明出发，历时7小时32分，将于18时25分到达成都南。一等座票价424元，二等座票价264元。

从12306查询可看出，当天通过新成昆铁路开行至成都南的列车共有2趟。第二趟13时从昆明出发，20时20分达到成都南，历时7小时20分钟。

从票价上来看，新成昆铁路的开通，让成都至昆明的票价实现大幅度降低。以目前的票价来看，不走新成昆铁路的列车，二等座票价最低为481.5元，而新成昆铁路的票价仅264元，少了200多元，优势明显。

既有成昆铁路全长1096公里，为国家I级单线铁路，设计时速80公里，于1958年7月开工建设，1970年7月建成通车，沿线地质复杂，被称为“地质博物馆”，外国专家一度认为这些区域是修建铁路的禁区。成昆铁路的建成被誉为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。

成昆铁路建成以来，有效发挥了战略通道作用，为经济社会发展提供了强有力的运输保障。与此同时，随着运输需求不断增加，成昆铁路运能日趋饱和。为此，铁路部门决定在既有成昆铁路沿线区域建设新成昆铁路。

新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。项目开工建设以来，国铁集团根据工程难度和运输能力需求，采取分段建设、分段运营模式推进，组织各参建单位，创新设计理念，开展空天地一体化智能测绘，利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式，对线路进行“裁弯取直”，有效化解多种地质风险，攻克世界性建设难关，建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上长大隧道，11座2公里以上的大跨度桥梁。目前，新成昆铁路成都南至峨眉、冕宁至米易东、米易东至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至广通北、广通北至昆明段，已分别于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成运营。

此次开通运营的峨眉至冕宁段于2016年4月开工建设，全长240公里，设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站，均办理客货运业务。新成昆铁路全线贯通运营初期，铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对，开行成都至攀枝花、西昌地区的货物列车30对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。同时，优化升级的复兴号CR200J动力集中动车组将在新成昆铁路投入运营。该动车组车体外观涂装增加了“中国红”“中国白”等色彩，改进了车体密封性能，安装了可旋转座椅，增设了商务座，旅客乘坐舒适度将进一步提升。

开通运营前，国铁集团严格按照各项规定和标准，精心组织对新成昆铁路峨眉至冕宁段各专业设备开展检测验收和安全评估，对轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该区段完全满足客货列车安全稳定运营要求，具备开通运营条件。

新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的全线贯通，进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

新成昆铁路将采用

第三代C型CR200J“复兴号”

动车组值乘

这也是该车型首次正式亮相

CR200J型复兴号动车组涂装由

“中国红”“中国白”

“长城灰”“国槐绿”

4种主色调构成

与以往不同的是

新型CR200J复兴号动车组

采用9节编组

包含1节动力车、1节控制车

和7节二等座车

▲一等座车厢

▲无障碍卫生间

从外形来看

新型CR200J“复兴号”动车组较老款

整体线条更加纤细

走入车厢内部

白色的车厢壁搭配棕色的车厢连接处

给人以舒适、安逸的感觉

整个车厢座椅参照标准动车组座椅

全车均采用新型旋转座椅

取消了中部茶桌

减少了1排座椅

增大了座位间距

提升了乘坐舒适感

▲餐车餐台

▲商务座

新乘务组同步亮相

即将在新成昆铁路投用的

新型复兴号动车组上

“三语”乘务组也整装待发

来自中国铁路成都局集团有限公司的

“三语”乘务组

精通汉语、英语、彝语

对成昆铁路沿线少数民族传统知识

进行了深入学习和了解

新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。目前，新成昆铁路成都南至峨眉、冕宁至米易东、米易东至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至广通北、广通北至昆明段，已分别于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成运营。

新成昆铁路全线贯通运营初期，铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对，开行成都至攀枝花、西昌地区的货物列车30对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。

这趟列车沿途美食美景数不胜数

▼

成都

一座悠闲洒脱的城市

一个美食的故乡

青砖古瓦的宽窄巷子

热闹繁华的春熙路商业街

“青城天下幽”的青城山

……

既悠久、又现代

既传统、又国际

▲成都宽窄巷子步行街

眉山

是四川省最年轻的地级市

有着闻名遐迩的三苏祠

是宋代大文豪苏洵、苏轼、苏辙三父子的故乡

享有“中国诗书城”的美誉

▲眉山三苏祠大门

乐山

从四川盆地驶向横断山脉

沿途风景如画

这里有举世瞩目、矗立千年的乐山大佛

有拥有“天下第一秀”美誉的峨眉山

和中国最美十大峡谷之一的金口河大峡谷

▲峨眉山

西昌

是著名的太阳城、月亮城、航天城

旅游资源丰富

是大香格里拉旅游环线

川滇旅游黄金线上的重要节点

境内及周边有邛海-泸山、螺髻山

泸沽湖等绝美的自然风光

▲西昌邛海国家湿地公园

米易

一年四季瓜果飘香的城市

这里拥有得天独厚的光热资源

有着“内陆三亚”的美誉

是“夏季清凉、冬日暖阳”

的康养度假理想目的地

▲米易现代农业基地

攀枝花

全国唯一以花命名的城市

享有“花是一座城，城是一朵花”的美誉

盛产芒果、枇杷、莲雾、石榴等特色水果

一年四季鲜果不断

▲攀枝花一隅

永仁

古称苴却

是世界上最古老的乡村“T”台

——“赛装节”的发源地

南方丝绸古道的重要一站

诸葛亮“五月渡泸”之地

历史悠久、文化多彩

▲永仁赛装节

元谋

这里有元谋人的传说

是东方人类的故乡

这里还有大自然鬼斧神工之作——元谋土林

就像童话里的“金色森林”

▲元谋人博物馆。

禄丰

这是当今世界恐龙化石保存数量最多

和最集中的地方之一

在这里

处处可见恐龙的印记

如果想了解更多恐龙知识

一定要到这里打卡哦

▲博物馆中陈列的孙氏彝州龙 

昆明

“天气常如二三月，花枝不断四时春”

昆明是国家历史文化名城

这里有着“四季如春”的气候

享有“春城”的美誉

▲星海半岛生态湿地

目前

新成昆铁路已进入

按图试运行最后阶段

全线开通后

成都至西昌、攀枝花、昆明

列车旅行时间大幅压缩

最快分别2小时55分、5小时03分、7小时23分可达